11月11日，预示着第8个“双11”的来临，快递业也步入“尖峰时刻”。据国家邮政局监测数据表明，主要电商企业全天共计产生租车物流订单3.5亿件，同比快速增长59%；全天各邮政、租车企业共计处置快件2.51亿件，同比快速增长52%。
为保证“双11”期间“两不”“三保”目标的已完成，国家邮政局创建了国家局、省局、市局三级同步和政府、协会、企业三维对话的保障机制，以“全网一盘棋”的整体布局庆贺旺季确保任务。针对企业在旺季期间更容易忽略服务质量的问题，及时作好服务监督。同时，国家邮政局已派遣4个督导组，亲赴重点地区展开安全性生产督导检查，保证旺季服务顺利进行。
从“卖全球”到“买全球” 近几年，跨境电商发展很快，海淘沦为广大消费者的新自由选择，同时，也有更加多的海外买家通过网络出售优质的中国商品。阿里巴巴数据表明，在今年的“双11”活动，共计230多个国家和地区的海外买家参予。据国家邮政局预测，今年“双11”期间，跨境电商每天产生的租车业务量将多达1000万件，比去年同期快速增长5倍。
为了让国内外买家都能较慢卖到高质量的跨境商品，涉及部门及企业查办安全性、提早备货，全面提高消费者购物体验。 安全性层层未尽 提升通关效率 今年“双11”，36岁的韩国人Yongmin通过天猫国际出售了小米的风扇手机和电视。Yongmin说道，他十分理解中国产品，常常通过海淘的方式出售，相比价格，他更加在乎产品的质量和口碑。
另外，身在德国的留学生希小姐也向记者回应，近期不少德国的购物网站发售折扣活动，有的网站还不会标明“中国单身节日”的字样。如今，海淘早已沦为各大平台广告宣传的主阵地之一，不少国外消费者重新加入“双11”购物热潮。海淘如何顾及效率与安全性，沦为各级邮政管理部门乃至全社会注目的焦点。 11月9日下午，在宁波国际邮件交换局的安检机显示器前，安检员俞雷正在查阅一件疑为所含电池的包覆。
“电池无法回头航空运输，不能撤回。”俞雷说道，随着国际包覆量的大大减少，安全性问题更加引人注目，他现在每天都能检测七八个违禁包覆。
在邮政安检机的旁边，是一台更大的安检机。俞雷说道，这台安检机为海关所有，在交换局安全检查完后，要将包覆集包，再行让海关安全检查。
“海关的安检机一般在晚上工作。如果我们不严肃，海关找到违禁品，不能拆包再度安全检查，通关效率大大降低。特别是在在旺季，安全性管理更加无法放开。
” 据理解，作为外贸大市，宁波外贸进出口总额已倒数3年斩千亿美元，随着跨境电子商务的蓬勃发展，跨境包覆与日俱增，据不几乎统计资料，宁波日均出货量已超强4万票。今年6月28日，宁波国际邮件交换局兼任互相交换车站月启动运营，海关和国检入驻，为跨境电商获取通关、结汇、免税、邮包寄递等一站式服务。截至10月31日，共计处置进出口邮件371万件，其中出口342万件，进口29万件（国际大包和EMS）。
作为浙江省的第4家国际邮件交换局，宁波国际邮件交换局给当地跨境贸易带给不少便捷。“以前的国际邮件要通过杭州收到，与之前比起，邮件相赠到国外的时间延长了1天半左右，提升了运营质量和国外买家的满意度。”中国邮政火速物流宁波市分公司涉及负责人回应。
据理解，宁波国际邮件交换局出口产品主要为服装和鞋帽，出口方式以国际E邮宝和国际小包居多，主要出口美国、法国等28个国家的33个城市。 “双11”期间，邮政火速业务超过日均2.2万件、小包日均3.3万件。
为确保成功通关，宁波国际邮件交换局与海关、国检达成协议完全一致，减少旺季期间工作时间，且视情况因应减缓邮件处理速度，减少运输车辆。 海淘商品提早补 外国货从国内放 11月10日上午，宁波北仑保税区百世仓内，员工们将大量跨境商品纸盒、包，等候11日凌晨的批量订单。
据理解，坐落于宁波保税区内的保税仓于去年年初落成，是百世在国内仅次于的保税仓。“双11”当天，可行性估算有200万单海外商品从这里收到，比去年“双11”当天的出货量快速增长20倍。 “整个流程从货物到港口开始，进出口报检也由我们已完成。
之后，货物不会到我们的仓库展开清点，还包括商品的外观和数量。货物月出库前，还要经过海关清关，整个流程在海关和国检的监控下展开。”百世全国跨境运营负责人陈明碧讲解，跨境商品从港口到仓库下架，大约必须3到5天的时间，为应付大批量订单，北仑保税区百世仓从10月就开始储备“双11”的“爆款”货品，在10月底已完成货品储备，目前总库不存在800万件左右。
“我们储备的货物种类较多，还包括母婴、保健品、化妆品等，服务的电商平台以天猫居多。”陈明碧讲解，在“双11”之前，他们就早已开始根据电商平台的预售情况对商品展开纸盒。
虽然消费者出售的是国外货品，但是因为展开了提早储备，货品在下单后从国内收到，跨境商品抵达消费者手中花费的时间大大缩短。 “除了国外商品从国内发货，我们还减少了大量人力。
”陈明碧说道，北仑仓的自有工人在300人左右，“双11”期间，他们增派了大约5倍的人力，分两班24小时作业，预计在16日把所有“双11”货品发完。 防伪标识追溯到国外 消费者自由选择海淘，最注目的还是商品质量。“海淘的商品从哪儿来？消费者不告诉越洋包覆经历了什么，也不告诉如何辨别。
”宁波保税区市场发展有限公司副总经理邱海龙告诉他中国交通新闻网记者，要让跨境网购阳光化，全面实施跨境质量监测，增强跨境质量确保，让消费者卖得安心。 11月10日，宁波保税区内一片挤迫景象。
据理解，宁波保税区是国家跨境电子商务进口业务首批试点园区，2013年11月试点以来截至今年8月底，该区获批跨境业务试点企业470多家，总计构建跨境进口业务销售额多达53亿元。 据邱海龙讲解，目前宁波保税区早已构成“宁波模式”，“跨境购得”平台作为跨境电商的公共服务与监管平台，创意了跨境质量确保模式，合乎跨境监管必须的物流企业或电子商务企业，均可转入“跨境购得”。“现在，在宁波保税区具备资格的跨境平台早已相似500家，大家能想起的租车企业早已全部相接进来了。
”邱海龙说道。 为建构跨境产业链，宁波保税区在海关、国检反对下，将跨境仓储模式由原本单一的公共仓运作扩展为“公共仓+自营仓”模式，全区跨境仓库面积大约30万平方米，引入了嘉里大通、百世汇通、顺丰等一批著名专业物流服务商，打造出可获取冷链仓储物流服务、专业网仓服务的现代化跨境仓储物流基地。 为确保跨境产品质量，宁波保税区在全国首度构建“跨境电商须要登记、跨境商品可追溯”的发展模式。记者注意到，在“跨境购得”平台上的每一单商品，都加贴防伪二维码，消费者可查询商品信息，知悉商品来源。
工商等监管部门可掌控商品流向，构建本源。“我们从2014年开始做到防伪码，相似70%的消费者都会去扫瞄。
”邱海龙说道，一旦找到平台商家有违规行为，按照最低标准继续执行惩处，商家深感违规成本太高，就不会诚信守法。 “我们现在的数据需要监控从口岸到消费者手中的过程。
”邱海龙还告诉他记者，宁波保税区正在伸延国外仓库的数据，终极目标是将数据链相连到生产商，保证商品从货源地递送消费者手中的过程全透明。 大数据动态分析 让租车更慢更加有序 国家邮政局统计数据表明，今年“双11”快件发件集中于在部分重点城市，其中金华是时隔广州之后发件量第二多的城市。在金华辖的义乌市，这个全国仅次于的小商品集散中心和订购基地，邮政管理部门和各个租车企业是如何做从容应对“双11”的？ 大数据动态分析 园区车辆运输仍然“打人” 11月11日上午，记者回到义乌国际商贸城，在商贸城入口大堂处，一块液晶大屏幕不时转换着画面，表明着义乌市的租车动态倾投量、租车流向等内容，大屏幕上的租车数据以秒为单位动态改版。
这是全国首个租车大数据服务地方经济项目——义乌市租车数据动态分析系统，于今年10月22日月上线。据义乌邮政管理局副局长陈欣讲解，该系统由义乌市政府委托国家邮政局邮政业安全性中心研发，是行业管理部门与地方政府在租车大数据领域的首度合作。 近来年，随着电商的蓬勃发展，闻名全国的义乌正在转型。
今年1—10月，义乌邮政租车量总计突破8亿件，业务收入超过52亿元。为及时精确理解租车动态数据，更进一步分析小商品销售情况，义乌市租车数据动态分析系统应运而生。 实质上，比起为商户获取信息，这一动态分析系统为邮政管理部门在“双11”期间的管理获取了更大协助。
11月11日17时许，记者回到义乌市租车物流园区，全国首个市级邮政业安全性中心——义乌邮政业安全性中心，在这里成立了临时安全性指挥中心。 走出办公室，记者看见墙上张贴着义乌邮政管理局制做的租车安全性收寄宣传海报，靠墙的几块支架式黑板上是园区旺季确保交通的组织图，几台电脑上表明着园区内租车企业的摄像头画面，大屏幕上则是义乌市租车数据动态分析系统。
安全性中心工作人员傅沁告诉他记者，去年“双11”期间，义乌邮政管理局完全全员派出，赶赴各个邮政网点现场监督租车人员操作者，今年通过摄像头，不仅可以监控园区内绝大多数租车企业的动态操作者，全市500多个租车网点的监控画面也全部联网。同时，在园区内成立临时办公地点，可以在园区内经常出现情况时做出及时处理。 陈欣告诉他记者，去年“双11”期间，虽然企业内部有适当的应付措施，但因为没总的协商，园区道路变为仅次于的瓶颈。“今年，园区内的企业更加多了，快件量更大，这里是义乌租车的节点，我们必需提早谋划。
”今年，义乌邮政管理局协商交警部门，规划交通南北，加设停车场，撤去临时摊点，各部门共出动上百人参予园区的交通协商。 “我们在所有企业的制高点加装高清摄像头，监控道路情况。所有运输车辆的行驶路线都经过精心规划，并且提早预演。
同时，通过大数据分析，我们可以辨别出有哪些企业的运输车辆要上高速公路、哪条高速公路的车流量不会减小，就可以提早与涉及部门协商。”陈欣说道。
350台机器人同时作业 是人工作业量的3倍 11月11日18时许，记者回到义乌市租车物流园区内的申通公司，服务公司平台上，几百台服务公司机器人同时作业的场景十分壮丽。义乌申通总经办主任陈振龙向记者讲解，服务公司中心分成两层，一层由人工负责管理大件包覆的服务公司，二层设置服务公司机器人平台，负责管理小件包覆的服务公司，人工与机器人的服务公司比例各占到一半。
“今年春节之后，服务公司机器人月在这里投用，需要节省70%—80%的人力。”陈振龙说道，服务公司机器人仅次于的益处，第一是错误率很低，第二是可以按市场需求调节服务公司规模、设置服务公司精度，这是传统的自动化服务公司设备无法构建的，对未来企业的发展是一个相当大的助力。 中国交通新闻网记者在现场看见，平台上有两套机器人设备。
爬坡机将快件运往平台上，工作人员将快件的面单朝上，高速摄像机将面单内容载入系统，服务公司机器人就不会将快件空投到登录隔口。服务公司平台上有大量二维码，服务公司机器人扫瞄二维码辨识路径，挑选合适的路径抵达隔口。
据理解，智能机器人服务公司系统由申通公司与科技公司合作开发，一套350台机器人同时作业，日均处理量约150万件，是原本服务公司流水线80名工作人员同时服务公司租车包覆量的3倍。另外，陈振龙也回应，随着设备的改进，义乌申通计划在两年内，将人工服务公司的比例降至10%。 同日，记者还在义乌国际邮件交换局和义乌顺丰看到了今年改版的全自动服务公司设备。以义乌国际邮件交换局的设备为事例，其国内领先的自动化出口邮件处置设备，现每小时最慢可服务公司包覆2万件。
处置设备的运输带上由许多小隔板构成，服务公司人员只必须将隔板上的包覆翻至面单朝上，运输带上两侧的红外线扫瞄设备就不会自动捕捉面单上的信息，随后小隔板就不会将包覆传输至适当的隔口。最多时，服务公司人员只必须12名。
现在，包覆自上线扫瞄、服务公司、机检、按规定率师，直到装车平均值用时只必须10分钟。跨境包覆经这里监管后可往返机场出口，国际邮政小包平均值公里/小时1.53天，时效稳定性提高74%。
另外，百世云仓在库内捡货环节首次用于了智能化仓储机器人，构建“货架去找人”。小机器人在技术人员的操作者下，能跑步1000千克货物构建每秒1.5米的行驶，将货品运送至员工配货区，配货效率平均值提高3—4倍。今年“双11”期间，百世租车在全国24个地区用于了该系统。
智能箱末端分送 “双11”和平时没什么有所不同 “双11”期间，末端服务创意对投递构成有效地补足。据国家邮政局预测，多样化的末端服务方式，将分担大约10%的投递任务，对租车企业的投递服务构成有效地补足。 11月12日晚，记者回到北京市中国农业大学东校区，虽然夜色早已复活，但仍有不少学生回到邻接宝智能快件箱处缴纳包覆。据理解，中国农业大学东校区共计学生大约1.5万人，平日每天的包覆大约有4000多件，12日全天大约有1万件包覆或更加多。
由于该校区的租车企业都已终端邻接宝平台，所以校园内的所有包覆都将从这里被拿走。 据邻接宝涉及负责人讲解，邻接宝员工扫瞄面单信息，并将包覆放入柜格内，关上柜门后，系统不会通过短信、微信和APP三个渠道向收件人发送信息。
收件人取件时，可以输出短信发送到的密码开箱，也可以通过微信或APP“一键开箱”，从而回避校园内学生排队的情况。“在平时的包覆量下，取件人流量就能超过一万多，但是并会经常出现挤迫情况。
”该负责人回应。 对于智能快件箱的投用，各个快递公司都回应青睐。北京申通学院路分公司负责人胡谷兵回应，智能快件箱一方面提升了派件效率，另一方面让租车员防止了占道逛、被城管驱离的情况，让末端分送的工作更为精彩，还为租车企业节省了人力。
“我们将快件空投到智能快件箱，不必等候收件人，对租车员来说，除了载运快件的量大了，‘双11’和平时派件并没什么有所不同。”胡谷兵指出，如果都能用于快件箱，末端分送甚至仍然必须三轮车，只要用面包车将快件送往快件箱就可以了，很多城市由租车三轮车引发的交通问题也不会大自然消失。
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